２０１０年 ４月 ３０日 〜 ５月 ５日
今回は岩手県南部の「一関市」を出発し青森県へ向け北上し、野辺地からまず本州最北端「大間崎」へ行き、その後電車で野辺地へ戻り、そこから北海道の入口「青森市」まで走りました。 今回大間崎まで走ったので、本州完走できました。
これが今回の自転車の装備です。 写真中央のハンディGPS、地図画面がカラーになりました。 その右上のヘッドライトをソーラー充電式のにしてみました。 左のiPhoneでツイッターでつぶやきながら旅行しています。
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サイクリングスタート地一関に向かう途中東京で途中下車し、建設中の東京スカイツリーを見てきました。
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（１日目）
前回のゴール「一関駅」を出発します。
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ゴールデンウィークの一関は桜で満開です。
「平泉駅」
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「無量光院跡」
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「弁慶の墓」
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中尊寺「金色堂」
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中尊寺からの展望
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「前澤城跡」
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おしゃれな水沢市街。
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水沢の「めがね橋」
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「北上駅」
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北上のアーケード街は、車が走れるほど広いです。
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今日のゴール「花巻駅」に到着しました。
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「花巻城跡」
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川がきれいに整備されています。
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（２日目）
「いわて花巻空港」にちょっと寄り道。
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「道の駅石鳥谷」
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「盛岡駅」到着
駅で盛岡名物「じゃじゃ麺」食べました。
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「石川啄木の家」
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「石川啄木」
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「宮沢賢治」
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「岩手牧場」
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快適な「国道４号線」
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「啄木記念館」
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「渋民小学校旧校舎」
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「奥州街道」
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沼宮内の町並み
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（３日目）
快晴の奥中山駅を出発します。
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国道４号線最高所 標高４５８ｍ「十三本木峠」
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「野中一里塚跡」
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水のきれいな一戸（いちのへ）
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一戸の古い映画館
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正面の山に変な岩
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味のある鉄橋の脚
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新幹線「二戸駅」、左の展望台に登ってみました。
展望台から見た二戸駅
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「二戸城跡」
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満開の桜が続く国道４号線
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青森県に入りました。
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「道の駅三戸」
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三戸の街並み。
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八戸駅到着。
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「八戸城跡」
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三沢駅到着。
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（４日目）
「玉代・勝世姫こけし」。 三沢はこけしが有名なようです。
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小川原湖
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快晴の大自然の中を走ります。
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「野辺地駅」到着。 ここからいったん北上して大間崎へ向かいます。
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野辺地も桜がきれいです。
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この海岸線をずっと走って行きます。
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「道の駅よこはま」。 ホタテのどんぶり食べました。
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（５日目）
快晴の「下北駅」を出発します。
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恐山がきれいに見えています。
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とうとう津軽海峡に到着しました。
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廃線になった「旧大畑駅」
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木野部峠で鹿に遇いました。
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強風の中、大間岬に向けてペダルを漕ぎ続けます。
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ニューヨークまで１２３２０ｋｍ
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熊出没注意！！
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このサイクリング第一の目的地、本州最北端「大間崎」到着しました。
すごく賑わっていました。
「ここ本州最北端の地碑」
せっかく大間まできたので、マグロ丼食べました。
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帰りは下北の街まで今来た道を戻ります。 行きは強風向かい風だったけど、帰りは追い風で楽々です。
「木野部峠」。 こんなに高い所まで上がってきました。
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（６日目）
列車で奥州街道の野辺地まで戻ります。
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野辺地に到着しました。 ここからまた国道４号線を青森市に向けて走ります。
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奥州街道走行中。
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お昼時の「ほたて広場」
ほたていっぱい。
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「浅虫水族館」
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「道の駅ゆーさ浅虫」
にぼしラーメンと海鮮串焼き食べました。
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青森でも桜が満開です。
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青森市の中心街に入ってきました。 自衛隊車両が展示さsれています。
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ねぶた
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昔使われていた青函連絡船「八甲田丸」
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ここが東京から続いてきた国道４号線の終点です。 走破完了。
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きれいに整備された青森の海。
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帰りは仙台からフェリーでゆったり行きます。
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●日にち別走行記録
１日目 ７０．８km ９時間０７分 （ 一関 ー 花巻 ）
２日目 ９０．４km １０時間０２分 （ 花巻 ー奥中山高原）
３日目 １１６．２km １０時間２７分 （奥中山高原ー 三沢 ）
４日目 ９９．１km ８時間４３分 （ 三沢 ー 下北 ）
５日目 ９７．９km ８時間１１分 （下北ー大間崎ー下北）
６日目 ６０．５km ５時間５７分 （野辺地 ー 青森 ）
全行程 ５３９．９km ５２時間２７分 （ 一関 ー 青森 ）
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今回のコースは、前回奥州街道で終了した「一関」を出発し、岩手県を北上し、「野辺地」からとりあえす本州最北端「大間崎」へ行き、そのあと電車で野辺地まで戻り、北海道の入り口「青森市」まで走りました。 桜満開の一関を出発し、途中５分咲き、３分咲きなどありましたが、最後の青森市も満開でした。 天気が良かったので桜もどんどん北部まで花開いて行き、桜前線と一緒に北上しているような感じでした。 今回大間崎まで走ったので、本州完走終了しました。
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折りたたみ自転車 " BD-1 " で地球を駆け巡る 