2020年7月 – 折りたたみ自転車 " BD-1 " で地球を駆け巡る

山陽サイクリング

投稿日: 2020年7月31日2020年7月31日投稿者: supertoshiaki

２００９年　８月　９日　〜　１４日

今回は岡山県を出発し、本州西端「下関」に到着し、その後関門海底トンネルを通って九州入りし、北九州市まで４８５．８ｋｍを走りました。

日本橋を出発し、東海道五十三次を走破し、とうとう本州の端っこまで到達できました。

（１日目）

今回のサイクリングは雨のスタートです。

「金光駅」

「笠原港」

広島県に入ります。

福山駅に到着しました。　　駅の裏にお城があります。

「福山城」

大きな橋の向こうに尾道の街が見えてきました。　　

尾道に着く手前で自転車がパンクしてしまいました。　　街は近いのでホテルまで歩く事にしました。

尾道の街に入ってきました。　　商店街にレトロな銭湯がありました。

石畳が雨に濡れて光ってきれいです。

（２日目）

早朝、尾道の街を散歩してみました。

千光寺公園から見た「尾道水道」。　　渡し船が頻繁に行き来しています。

尾道の街眺望

坂を降りて街に到着。

「尾道駅」

駅の近くに朝から開いている自転車屋がありました。　　そこでパンク修理してもらう事にして、修理してもらっている間に、駅で「尾道ラーメン」食べました。

パンク修理完了。　　九州に向けて出発します。

新幹線「三原駅」。　　三原城跡の中に駅があります。　　駅の入り口が石垣に穴を開けて造られていました。

「三原港」

綺麗な瀬戸内海沿いの道を走ります。　　天気がいまいちなのが残念です。

海に鳥居がありました。

「須波高」

「忠海港」

竹原の古い街並み。

「安芸津港」

穏やかな瀬戸内海と「大芝大橋」。

造船所がありました。

大きな船を建造中。

仁方桟橋から見た「安芸灘大橋」

海に潜水艦が停泊していました。

「呉駅」に到着しました。

街中に潜水艦。

（３日目）

背の高い「ヤシの木」

快適な道

きれいな砂浜

広島カープの本拠地「マツダスタジアム」

広島駅到着。

「広島城」

昔の広島カープの本拠地「広島市民球場」

「原爆ドーム」と「平和記念公園」

下関まであと１９０km。

宮島行きのフェリー乗り場

宮島名物「穴子釜めし」食べました。

きれいな海、対岸は宮島。

山口県に入ります。

岩国に到着しました。

（４日目）

「錦帯橋」と山上には「岩国城」

JR山陽本線と併走します。

柳井の街並み。　　軒に金魚が飾られています。

海に飛び出した「室積半島の町並み

「徳山フェリーターミナル」、人間魚雷「回天」の実物大模型が置いてありました。

峠を越えて、正面に海が見えてきました。　　下り坂は楽々。

防府駅到着。

（５日目）

「防府天満宮」

今日の宿泊地、下関まであと７３ｋｍまできました。

新山口駅に到着しました。　　「SL山口号」がちょうど出発です。

レトロな車内。

駅の壁がレトロ風に描かれています。

宇部山口空港にちょっと寄り道してみました。

飛行機が間近に見えます。

南国ムード漂う宇部市の中心街.

宇部市のアーケード街「ハミングロード」。

夕陽で有名な「きららビーチ焼野」

下関駅まであと３区間の「長府駅」。　　ここで。また雨が降り出しました。

長府の街並み。

雨の中、本州西端の「下関駅」到着しました。

（６日目）

「海峡ゆめタワー」登ってみました。

タワーからの眺め。

「唐戸市場」。　　市場は今日休みで、食道だけ営業していました。

にぎわう「カモンワープ」。　　「ふぐ雑炊」食べました。

今からこの関門海峡をトンネルで潜って対岸の九州に入ります。

関門トンネル入り口。　　

奥のエレベーターで地下に下ります。　　通行量自転車は２０円です。　　歩行者は無料。

関門トンネルの真ん中、山口県と福岡県の県境に到着しました。

九州に上陸しました。

関門海峡と関門大橋。　　さっきいた本州がすぐ向こうに見えます。

お洒落なエリア、「門司港レトロ」。

レトロな「門司港駅」

今回のサイクリングのゴール「小倉駅」到着しました。

「小倉城」

帰りは大阪までフェリーに乗ります。　　バイクと一緒に乗船します。

部屋はコンパクトな個室にしてみました。　　快適です。

●日にち別走行記録

１日目　　５３．９km　　　４時間４７分　　　（　浅口　ー　尾道　）

２日目　１０３．４km　　　８時間３１分　　　（　尾道　ー　呉　　）

３日目　　８３．０km　　　９時間１４分　　　（　呉　　ー　岩国　）

４日目　１１０．２km　　１０時間１４分　　　（　岩国　ー　防府　）

５日目　１０９．８km　　１０時間１５分　　　（　防府　ー　下関　）

６日目　　２５．５km　　　４時間５６分　　　（　下関　ー　小倉　）

全行程　４８５．８km　　４７時間５７分　　　（　浅口　ー　小倉　）

今年は天気が不順で、短時間の雨が何回も降りました。　　スカッとした晴れが少なく、きれいな瀬戸内海があまり見られなかったのですが、暑くないので、結構快適に走ることができました。

本州西端は走破したので、次回は北の青森目指して走ろうと思います。

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奥州街道サイクリング

投稿日: 2020年7月28日投稿者: supertoshiaki

２００９年　５月　１日　〜　４日

今回は正月休みに日光街道で走った「宇都宮」を出発して奥州街道を北上しました。計画では宮城県北部の古川駅まで走る予定でしたが、あんまり気持ちよく調子いいので、県境を越えて、岩手県「一関」まで走ってしまいました。

自転車を新しくしました。　　今度のはドイツのメーカーが造っている「BD-1」と言います。

フロントにはシクロバッグを付けました。　　これは、フロントカバーを好きなデザインに取り換える事ができます。　　バッグを取り外してショルダーバッグにもなります。

それと、スマホ充電用にソーラーバッテリーを取り付けてみました。　　しかし、自転車は常に移動しているので、ソーラーパネルがなかなか太陽の方向に向かず、ほとんど充電できませんでした。

（１日目）

日光街道サイクリングで通過した「宇都宮」が今回のスタート地点です。

日光街道と別れて奥州街道を北上します。

おおきな鯉のぼり。

「西那須野駅」到着。

西那須野には、鉄道廃線跡がサイクリングロードになっていました。

昔の「乃木神社前駅」が残っていました。

「那須塩原駅」前に大きな釜。

黒磯公園「黒磯郷土館」

きれいな橋で「那珂川」を渡ります。

松尾芭蕉の像が立つ「新白河駅」到着。

「白河城」

今日のゴール「白河駅」

（２日目）

奥州街道を北上します。

変わったデザインの「矢吹駅」

「矢吹の街」。

きれいな植木。

「須賀川一里塚」

「須賀川駅」

「郡山駅」到着。

郡山の街

郡山駅前の高いビル、「ビッグアイ」登ってみました。

「郡山市道路元標」

「日和田」付近の奥州街道。

峠を越えて福島の市街地が見えてきました。

２日目のゴール「福島駅」に到着。

（３日目）

「瀬上宿」

「桑折寺」

桑折の街並み。

洋風の「旧伊達郡役所」

「追分」左羽州、右奥州街道の分岐点.

「観月台公園」

宮城県に入ります。

「白石の祭り」

「白石城」

「白石の武家屋敷」

大河原の街並み。

「名取川」

建設前の「長町副都心」

広瀬川と鯉のぼり

３日目のゴール「仙台駅」到着。

（４日目）

仙台の副都心「泉中央」

「古川駅」

東京から４０１km走ってきました。

とうとう岩手県に入ります。

今回のサイクリングのゴール「一関駅」到着しました。

電車で仙台に戻って、伊達政宗の「青葉城跡」に行きました。

仙台名物「牛タン」食べました。.

楽天ゴールデンイーグルスの本拠地「クリネックススタジアム」

少年野球大会が開かれていました。

帰りは仙台からフェリーにしました。

船内です。　　自転車が傷つかないように毛布をかけてくれていました。

●日にち別走行記録

１日目　　９０．２km　　　８時間１９分　　　（宇都宮　ー　白河　）

２日目　　９４．７km　　　８時間０３分　　　（　白河　ー　福島　）

３日目　　９１．１km　　　９時間１６分　　　（　福島　ー　仙台　）

４日目　　９２．３km　　　６時間３６分　　　（　仙台　ー　一関　）

全行程　３６５．８km　　３２時間１４分　　　（宇都宮　ー　一関　）

５月は気候も良く、天候にも恵まれ、本当に気持ちよく走れました。

北海道＆九州目指してこれからも走るぞ！！

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日光街道サイクリング

投稿日: 2020年7月26日2020年7月26日投稿者: supertoshiaki

２００８年　１２月　２８日　〜　２９日

東海道五十三次、日本橋から三条大橋まで走りました。　　続いて西は鹿児島県の佐多岬、北は稚内の宗谷岬まで走ってみようかと思っています。

今回は「日本橋」から「日光」まで日光街道を走破してみます。

（１日目）

スタートは「日本橋」です。　京都とは逆方向に走り出します。

浅草を通過します。　　年末の「浅草寺」賑わっています。

北千住「宿場町通り」

荒川を渡ります。

「草加宿」に入ってきました。

松並木の旧日光街道が保存されています。

「越谷宿」

「粕壁宿」

「杉戸宿」

「幸手宿」

「栗橋宿」

利根川を渡ります。

「古河宿」

（２日目）

「小山駅」

「小金井一里塚」

かぶとの建物のそば屋。　　閉店してました。

宇都宮駅到着。

「二荒山神社」

宇都宮市を離れて日光へ向かいます。

面白い信号機がありました。

杉並木の道を走ります。

「JR日光駅」

日光名物「ゆば御膳」食べました。

「日光橋」を渡って日光街道走破完了しました。

日光のお土産屋さん。

宇都宮に戻って、名物の「ぎょうざ」を食べました。

●日にち別走行記録

１日目　　９０．３km　　　８時間１４分　　　（日本橋　ー　小山）

２日目　　７２．０km　　　７時間１５分　　　（　小山　ー　日光）

全行程　１６２．３km　　１５時間２９分　　　（日本橋　ー　日光）

今回は、真冬の日光街道を走りました。

今回の走行は、トラブル続きでした。

１、サイクルコンピュータが、起動しているのに距離を測定しなくなった。

　　これは、電池が弱ったためで、電池交換。

２、自転車のスタンド固定ナットが緩み、グラグラになった。

　　東急ハンズに、小型モンキーを買いに行き、締めた。

３、iPhone取り付けスタンドが、寒さと振動のため折れた。

　　ストラップで固定していたため、iPhoneは無事。

４、２日目朝、あまりにもの寒さのため、ハンディGPSの電池の電圧が下が　　り、電源が切れてしまう。

　　電池を取り出し、手の摩擦で温めた。

　　本当は、自分が温まりたい。

など、いろいろありましたが、今回も快晴の素晴らしい景色の中、無事完走することができました。

でも、やっぱり走るのは寒い時より暑い時の方がいいなと思いました。

暖かくなったらまた走るぞ！！。

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岡山サイクリング

投稿日: 2020年7月26日投稿者: supertoshiaki

２００８年　８月１０日　〜　１５日

東海道五十三次走破に続いて、南は鹿児島「佐多岬」、北は稚内「宗谷岬」を目指して会社の連休を使いながら何回かに分けて走破してみようと思います。

まずはじめに、岡山ー愛知間を走ってみました。

（１日目）

「倉敷駅」

倉敷美観地区

（２日目）

「岡山城」

岡山城の庭園「後楽園」

快晴の瀬戸内海沿いを走ります。

「日生港」

「赤穂城跡」

「道の駅あいおい白龍城」

（３日目）

「龍野城」と「武家屋敷跡」

「姫路城」と天守閣からの眺め。

日本標準時子午線の通る「明石天文台」

明石海峡大橋が眺められる芝生で一休み。

明石海峡大橋の下を通過。

神戸に到着。

（４日目）

神戸「異人館街」。

「神戸ポートタワー」

「神戸中華街」

甲子園球場に寄り道。

大阪に到着しました。

（５日目）

「大阪城」

枚方の旧街道。

京都に到着。

「京都タワー」

京都から大津への峠道。

大津市到着

（６日目）

右が旧中山道。

近江鉄道「五箇荘駅」。

五箇荘の古い街並み。

きれいな街並み、城下町彦根「京橋キャッスルロード」

中山道「醒井宿」。

中山道「柏原宿」

自宅までの最後の難関、関ヶ原越えに入ります。

「大垣城」

神戸、大阪と観光して走行距離が短めだったので、最終日は強引に大津から自宅まで一気に約１５０km走ってみました。　　大垣を越えたぐらいから疲れをひどく感じて、最後の１０キロぐらいで足がつってしまい、ふらふらになりながら自宅にたどりつきました。

●日にち別走行記録

１日目　　３６．２km　　　３時間４５分　　　（浅口　ー　岡山）

２日目　　８０．７km　　１０時間５５分　　　（岡山　ー　竜野）

３日目　　９４．５km　　１０時間４３分　　　（竜野　ー　神戸）

４日目　　３２．８km　　　６時間３６分　　　（神戸　ー　大阪）

５日目　　５９．３km　　　６時間２５分　　　（大阪　ー　大津）

６日目　１４９．２km　　１２時間５２分　　　（大津　ー　愛知）

全行程　４５２．７km　　５１時間１６分　　　（浅口　ー　愛知）

今回は、真夏の山陽路を走りました。　　暑さ対策のため、早めの休憩、早めの水分補給、こまめにコンビニなどクーラーの効いた場所で体の冷却を心がけたので、思ったより心地よく走れました。　　走行中は常に顔や体に風が当っているので、汗の蒸発の気化熱が体温を下げてくれるようで意外と暑くありません。

これからも長距離をバンバン走っていきたいです。

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関宿　ー　三条大橋

投稿日: 2020年7月24日投稿者: supertoshiaki

２００８年　１０月　５日　〜　６日

東海道五十三次走破サイクリング、いよいよ最後になりました。　　今回の走行でやっと京都に到着します。

今回の自転車の装備です。　　今回はiPhone 3Gが装着されました。

（１日目）

前回ゴールした「47関宿」を出発します。

きれいな渓谷沿いを走ります。

ここで国道１号線を離れ、右の旧東海道を走ります。

いよいよ、後半の最大の難関「鈴鹿峠越え」に入ります。　　正面の高いところを走っているのは、国道１号線です。

また国道１号線に合流しました。

また旧道を走ります。

どんどん道が細くなってきます。

道がとうとう階段になってしまいました。　　自転車を担いで登ります。

階段を登りきって国道１号線にでました。　　いよいよ鈴鹿峠のトンネルを潜ります。

峠を越えました。　　道はゆるい下り坂が続いており、めちゃくちゃ快適です。

峠を下って、「道の駅あいの土山」到着。

ここで「にしんそば」食べました。

「49土山宿」

「50水口宿」到着。

このトンネルの上は天井川といって、川になっています。

上に登ってみたら、枯れた用水の跡でした。

「51石部宿」到着。

「52草津宿」うばがもち屋。

「52草津宿本陣」

「唐橋」を渡って大津宿に入ります。

（２日目）

「53大津宿」

京都市内に入ります。　　ゴールの三条大橋まであと少し。

東海道五十三次のゴール「三条大橋」に到着しました。

京都に到着したら雨が降り出したので、アーケード街を散策しました。

帰りの電車の中で、今回の旅行記録のホームページを作成しました。　　このホームページはサービス終了で消去されてしまいましたが。

●走行距離　　　９２．４km　　（関宿　ー　三条大橋）

●全走行距離　５８８．７km　（日本橋　ー　三条大橋）

日にち別走行記録

１日目　　７９．８km　　７時間５４分　　　（　関　ー　大津）

２日目　　１２．６km　　１時間０８分　　　（大津　ー　三条大橋）

東海道五十三次、全区間完走することができました。
大昔ちょんまげ姿の人がここを行き来していたんだなと思ったら、
ちょっと不思議な感じがしました。
これからもどんどん日本全国走り続けようと思います。

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宮宿　ー　関宿

投稿日: 2020年7月19日投稿者: supertoshiaki

２００８年　８月　２日

今回は近場なので、休みの日にちょっと走ってきました。　　今回走った区間は名古屋市の「41宮宿」から三重県の「47関宿」までです。

前回ゴールした「41宮宿」の七里の渡し跡です。　　今回はここからスタートです。　　昔はここから桑名宿まで舟で移動したのですが、今回は自転車で走ります。　

木曽川を渡って三重県に入ります。

「42桑名宿」側の七里の渡し跡に到着しました。

桑名宿にミニチュアの東海道五十三次が造ってあります。

ここが「43四日市宿」にある東海道と伊勢街道の分岐点です。　　後ろが江戸で、右が京都、左へ行くと伊勢神宮です。

「44石薬師宿」

「46亀山宿」です。　　奥に見えるのは亀山城跡。

古い街並みに入ってきました。　　「47関宿」です。

今日のゴール「47関宿」に到着しました。

●走行距離　　　７４．４km　　（41宮宿　ー　47関　宿）

●全走行距離　４９６．３km　（0日本橋　ー　47関　宿）

●走行時間　　４時間０４分　　（41宮宿　ー　47関　宿）

今回は、真夏の中走ってきました。

やっぱり暑い時はあまり快適には走れません。

それでも知らない道を走るのは楽しいです。
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岡崎宿　ー　宮宿

投稿日: 2020年7月19日2020年7月19日投稿者: supertoshiaki

２００８年　６月　３０日

今回は、前回雨で走行を中断した「38岡崎宿」から名古屋市「宮宿」まで走ります。

前回雨で中断した所からスタートします。

徳川家康の生まれた「岡崎城」

岡崎城天守閣からの眺め。

矢作川を渡ります。

矢作川を越えて、東海道が続きます。

「夫婦松」、助さんと格さん。

永安寺「雲竜の松」.

来迎寺一里塚。

「39知鯉附宿」

「阿野一里塚」

「40鳴海宿」

「笠寺一里塚」

「笠寺観音」

「41宮宿」伝馬町。

今日のゴール「41宮宿」七里の渡し跡。

「熱田神宮」

●走行距離　　　３７．６km　（38岡崎宿　ー　41宮　宿）

●全走行距離　４２１．９km　（0日本橋　ー　41宮　宿）

●走行時間　　４時間０４分　　　（38岡崎宿　ー　41宮　宿）

今回も有給休暇を使って行って来ました。

今回はタイヤの空気パンパン、追い風も手伝ってすいすいで走れました。

これで、東京－名古屋間を走破できました。

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金谷宿ー岡崎宿

投稿日: 2020年7月16日2020年7月16日投稿者: supertoshiaki

２００８年　６月　２日　〜　３日

東海道五十三次サイクリング３回目は、前回の続き静岡県「金谷宿」を出発し、愛知県名古屋市の「宮宿」まで走る予定です。

これが今回の自転車の装備です。　　なんとスマートフォンを自転車に取り付けました。　　この当時はまだiPhoneもAndroidも無い時代で、Windows Mobileというシステムでした。　　画面も小さく指で操作もできなく、ただ地図を見るだけでしたが。　　スマホの取り付けホルダが無いので、スマホケースを利用して自作しました。

（１日目）

今回のスタート地、金谷宿「新金谷駅」です。　　ここからは大井川鉄道が出ており、SLが走っています。

「金谷の石畳」ここが旧東海道ですが石畳の登り坂は走行がきついので、迂回しました。

茶畑

大井川と金谷の街点棒。

「夜泣き石」

峠を越えて「日坂宿」に到着。

「道の駅掛川」到着。　　名物の「とろろ汁」食べました。

掛川宿「掛川城」に登ってみました。すごく良い見晴らしです。

銀行の造も和風です。

掛川の並木道。

東海道五十三次の真ん中にある「袋井宿」、観光用のお茶屋があり、賑わっていました。

小学校の看板もどまん中小学校になっています。

「木原一里塚」

「袋井の並木道」

見附宿にある「旧見附学校」

天竜川を渡り、浜松宿に向かいます。

浜松郊外にある「一本松」

（２日目）

浜松宿「浜松城」

「舞阪の並木道」

「舞阪宿本陣」

舞阪「渡し舟跡」

「新居関跡」

白須賀の海

「二川宿本陣」

「吉田宿、吉田城跡と豊川」

御湯の和風な交番。

「御油宿」

「御油の松並木」

「赤坂宿」

藤川宿入り口、東棒鼻

「藤川宿本陣跡」

「藤川の並木道」

「太平一里塚」

岡崎宿に到着した所で雨が降り出しました。　　今日、本当は名古屋市の「宮宿」まで走る予定でしたが、愛知県内ならいつでも来られるので、今日はここで中断する事にしました。

●走行距離　　１３７．３km　（金谷宿　ー　岡崎宿）

●全走行距離　３８４．３km　（日本橋　ー　岡崎宿）

日にち別走行記録

１日目　　７２．９km　　８時間３９分　　　（金谷　ー　舞阪）

２日目　　６４．４km　　６時間１２分　　　（舞阪　ー　岡崎）

今回は梅雨前の最後の晴れ間、有給休暇を使って行ってきました。　　後ろのタイヤの空気が少なくなっており、重たいペダルを漕ぎながら走っていましたが、あんまり走らないので１日目の夕方ごろ通りがかりの自転車屋で空気入れを借り、入れました。　　そうしたら、ペダルが軽々ですいすい走るようになりました。　　こんなことなら、もっと早く入れればよかったと後悔しました。　　空気量で走りは全く変わりますね。　　今回も面白いものをたくさん見つけました。

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